8月1日15時(shí)，中冶交通承建的G59張官高速項(xiàng)目最后一片預(yù)制T梁順利完成澆筑，標(biāo)志著項(xiàng)目全線梁板預(yù)制任務(wù)圓滿(mǎn)收官，為完成年度任務(wù)目標(biāo)筑牢了根基。
G59張官高速項(xiàng)目中冶交通承建段各類(lèi)規(guī)格預(yù)制梁板共計(jì)1252片。面對(duì)“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、工期緊、任務(wù)重”的情況，項(xiàng)目部精準(zhǔn)施策：一方面推行“集中化、標(biāo)準(zhǔn)化”的預(yù)制模式，確保預(yù)制任務(wù)高效、如期完成；另一方面引入智能化張拉壓漿、自動(dòng)化養(yǎng)生等先進(jìn)設(shè)備，保障梁體強(qiáng)度與耐久性達(dá)標(biāo)。
施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)秉持“創(chuàng)新、數(shù)智、精益、綠色”的理念，嚴(yán)格執(zhí)行“首件制”標(biāo)準(zhǔn)化施工流程，對(duì)梁板鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑振搗及后期養(yǎng)生等關(guān)鍵工序?qū)嵭腥芷诰?xì)管控，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量合格率100%的既定目標(biāo)。
全線梁板預(yù)制的順利完成，不僅為后續(xù)工程爭(zhēng)取到了更多的寶貴工期，更為二期工程的順利啟動(dòng)提供了有力保障。作為呼北高速?gòu)埣医缰凉偾f段的重要組成部分，項(xiàng)目當(dāng)前已進(jìn)入“一期全面收尾、二期組織進(jìn)場(chǎng)施工”的關(guān)鍵期。接下來(lái)，項(xiàng)目全體參建人員將以更昂揚(yáng)的斗志掀起施工新熱潮。管理團(tuán)隊(duì)將持續(xù)強(qiáng)化施工組織，嚴(yán)守質(zhì)量與安全底線，以“拼”的勁頭攻堅(jiān)、“嚴(yán)”的標(biāo)準(zhǔn)管控、“實(shí)”的作風(fēng)推進(jìn)，全力保障后續(xù)工程高質(zhì)量建設(shè)，為G59張官高速全線順利通車(chē)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
